дтп volvo xc90

Лекарственные свойства Volvo XC90

Многочисленные эксперименты с психофизикой водителей во время управления транспортом давно уже доказали, что скоростные качества автомобилей. объединенные с высоким уровнем комфорта вождения, не всегда действуют благотворно, особенно при длительных поездках по относительно ровным трассам. Не секрет, что большинство тяжелых аварий, повлекших смерть и неизлечимые увечья людей, происходят именно на загородных дорогах, на автобанах и на скоростных трассах по вине водителей, причем не факт, что все они были выпившими или уставшими.

Комфортное расположение за рулем, приятная атмосфера в салоне и практический полный автопилот иногда приводит к отключению внимания водителя, даже, если он в бодром и сконцентрированном состоянии. По данным психологов, такое явление может длиться до 3-5мин. а это на скорости от 40км/ч очень много. Поэтому все крупные автопроизводители мира ищут способы борьбы с эпидемиями наездов на пешеходов и животных, с болезнями выезда на встречную полосу и тротуары, с недугами столкновения с бордюрами, придорожными ограждениями и прочими препятствиями. В их ряду и разработчики компании «Вольво», которые предложили собственный лекарственный препарат от аварий с названием «Volvo XC90 2015» .

Его еще нет в продаже, да и не все нововведения в кузов, в салон, в шасси и линейку двигателей известны досконально. Тем не менее, то, что ХС90-ый станет одним из самых защищенных автомобилей. способных уберечь не одну жизнь и сохранить здоровье у немалого числа водителей, пассажиров и пешеходов — сомнений нет. Вот, к примеру, в дополнение к стандартным системам защиты водителя и пассажиров несколько самых важных систем активной и пассивной безопасности, которыми обладают и будут обладать кроссоверы Вольво ХС90 :

- система контроля тяги и динамической стабилизации (DSTC), предотвращающее опрокидывания авто, пробуксовывания задних колес и заносов кормы;

- вентилируемая антиблокировочная система, значительно сокращающая тормозной путь, как при плавном, так в экстренном торможении;

- система помощи при экстренном торможении (ЕВА), обнаруживающая попытку экстренного торможения и обеспечивающая дополнительные усилия на тормоза;

- опциональные фары Dual Xenon, обеспечивающие еще 45 дополнительных метров для торможения в темное время суток, благодаря увеличению видимости в 2,3 раза по сравнению с галогеновыми лампами;

- система активного поворота фар (АВL), исключающая появление неожиданностей из-за поворота в темное время суток, благодаря поворотам фар на 15° в сторону маневра и улучшению видимости на 90%.

пассивная безопасность:

- система усиления салона из бористой стали, рассеивающая и распределяющая мощность удара по кузову при боковых, задних и передних столкновениях, а также при опрокидывании;

- система защиты при боковых столкновениях (SIPS) входит в список уникальных разработок компании «Volvo». Благодаря ей весь потенциал бокового удара обтекает вокруг салона, нанося наименьший урон водителю и пассажирам, в том числе сидящим на третьем ряду. Дополнительную защиту обеспечивает полный пакет подушек и шторок безопасности;

- система защиты шейного отдела позвонка человека входит в комплекс безопасности от ударов в машину сзади. Она разработана специалистами компании «Вольво» в рамках специальной программы «IntelliSafe», что оберегает водителя и пассажиров от тяжелых плетевых травм;

- система защиты соучастников движения оберегает пешеходов от тяжелых травм и автомобили от мощных ударов, благодаря уникальной конструкции носовой части. В первом случае округленная форма носа, низкое расположение двигателя и наличие зон деформации смягчают последствия от наезда на человека. Во втором случае силовой элемент по периметру кузова Volvo XC90 расположен на уровне бамперов большинства автомобилей, что ускоряет активацию зон защиты и деформации других машин.

безопасность по технологиям будущего:

- уникальная система Volvo On Call, работающая в паре с мобильными приложениями iPhone и Android, позволяет не только следить за состоянием автомобиля и управлять некоторыми его функциями дистанционно, но и сообщать о проникновении постороннего лица в салон или определять точное местоположение авто по спутнику после угона. Кроме того, при срабатывании хотя бы одной подушки или шторки безопасности, система автоматически осуществляет вызов служб экстренной помощи;

- усовершенствованный круиз-контроль, который теперь способен автоматически возвращать автомобиль на свою полосу движения, в том числе при отсутствии разметок на дороге;

- система распознавания препятствий, способная обнаруживать, как статичные посторонние объекты на дороге, так людей и животных, включая темное время суток.

Чего еще ждать от нового Volvo XC90 2015?

• кузов – судя по шпионски добытым фотографиям, новая версия экстерьера Volvo XC90 2015 будет отличаться множеством аэродинамических выштамповок по боковинам, укрупненной решеткой радиатора с сечатым оформлением, дополнительными внедорожными обвесами по периметру кузова, обновленной архитектурой задних огней, новым поколением головной светотехники Т-образной формы. Кроме этого, в отличие от предшественника будет удлинен до 4900мм. расширен до 2200мм. и понижен до 1700мм..
  
  

салон – 7-местная комплектация интерьера получит больше свободного пространства для водителя и всех шести пассажиров, а так же немного увеличенный объем багажника. Из электронной начинки, по обещаниям разработчиков, изменения коснутся системы управения и мультимедиа. Благодаря новому сенсорному 9,5-дюймовому HD-дисплею, функционалу CarPlay Apple и голосовой системе Siri из 75 элементов управления останется только семь кнопок, остальные перейдут под тактильное управление.